鋼包渣線是鋼水與空氣直接接觸的部位該部位由于溫差與富氧環(huán)境的存在，使得侵蝕速度較其他部位明顯加快，再加上鋼水在運轉過程中的傾翻及排渣作業(yè)，對渣線造成很大程度的破壞，因此鋼包渣線的侵蝕一直以來都是煉鋼煉鐵行業(yè)的一個瓶頸問題，渣線位置不僅會出現侵蝕過快，還有結渣、發(fā)紅、剝落、漏鋼等等問題。渣線磚一般是指鋼包口向下數第三層至第八層區(qū)域內砌筑的耐火磚。

      目前煉鋼生產中，較為廣泛的是在渣線位置使用鎂碳質的耐火材料，從之前的邢臺鎂碳磚砌筑到后來鎂碳質邢臺澆注料的整體澆注，綜合精煉過程當中的內襯問題的話，影響這個環(huán)節(jié)整體爐襯壽命的、損毀情況最嚴重的還是渣線部位。那么今天我們從多個案例分析當中，針對渣線部位的損毀及耐材分析和冶煉工況環(huán)境及冶煉原料這幾個方面來對這個問題進行探討。

      鋼包精煉爐常見的設備包括LF爐、VD爐、VOD爐、RH爐、AHF爐等，常見的鋼包渣線部位耐材問題是渣線侵蝕過快，耐火內襯發(fā)紅、出現孔洞、渣溝或者是渣線部位出現深凹坑等現象，尤以LF爐的渣線部位侵蝕最為常見和嚴重。

精煉鋼包的工況環(huán)境為：

1) LF 精煉溫度 1550~1610 ℃，精煉時間：35-45min;

2)VD爐真空脫氣，處理溫度1550~1610℃，時間大于20min;

3)精煉時造白渣，使用精煉合成渣、埋弧渣，堿度高(CaO與SiO2的質量比大于3.5);

4)全程底吹氬攪拌;

5)出鋼溫度平均在1650℃以上，鋼水在鋼包停留時間平均在130min 以上。

隨著鋼包二次精煉技術的發(fā)展，鋼包用耐火材料也在這個過程中不斷的朝前發(fā)展，它必須具備的條件有耐高溫、耐熱沖擊、耐熔渣的侵蝕，還需要具有較高的機械強度、需要隨鋼水不斷的攪動和沖刷。